Softwareoptimierung für den M88B35/3 Motor, im E28 (M535i), M635i und auch in Weiteren (Umbauten).

Bitte beachten Sie die Bosch Motronic 1.1 Nummer!

Wir bearbeiten hier ausschließlich diese Softwareversion 0261200055, für den M88 Motor. Wenn Sie eine andere Nummer haben, dann Fragen Sie diese Bitte erst bei uns an.

Viele der Versionen wie auch z.B. die im E24 verbauten können wir bearbeiten.

Die Abstimmung ist für de Serien M88/3 (M30B35 Basis) mit dem serienmäßigen Fächerkrümmer, 264° Nockenwellen...

Sollten Sie Änderungen vorgenommen haben Bitte erst melden ob so etwas bereits bei uns war zum Abstimmen, ansonsten ist eine Einzelabstimmung notwendig!

Wir bieten auch hier die Map-Switch Möglichkeit.

Hierdruch ist es möglich, dass man zwischen dem Serienkennfeld und dem "Tuningkennfeld" wechseln kann.

Der Aufpreis beträgt 150€.

Bitte beachten Sie, dass es sich hier nicht um einen fertigen, billigen eBay-Chip handelt! Wer gerne einen Motorschaden riskieren möchte ... nur zu mit den 40€ eBay-Tuning!, bei dem man nicht weis was gemacht wurde!

Oft weis der Anbieter es selbst ja nicht einmal!

Wir führen sämtliche Arbeiten für Sie aus, dass heißt Sie müssen uns ihr Motorsteuergerät zusenden oder vorbeibringen.

In der Regel wird das Steuergerät bereits am nächsten Tag an Sie zurückversandt bzw. kann abgeholt werden (je nachdem wann es eintrifft und wie die aktuelle Auftragslage ist).

Wir kopieren nicht einfach irgendwelche Werte, des Weiteren programmieren wir nicht nur den Drehzahlbegrenzer um, wie einige Anbieter!

Mittlerweile gibt es leider sehr viele Hobby-Nachahmer sowie Raubkopierer!!!

Das ist auch der Grund weshalb alle unsere Steuergeräte gegen Raubkopien geschützt werden.

Es werden sämtliche Kennfelder der Einspritzung auf 98 Oktan abgestimmt.

Achtung, es ist nur ein 98 Oktan Setup vorhanden, keins für 95 Oktan oder 102 Oktan.

Wenn Sie eine dieser Spritsorten fahren nehmen Sie Bitte Kontakt auf, für eine individuelle Anpassung.

Die Zündung in sämtlichen relevanten Bereichen wurde dazu angepasst und Weiteres. Leerlaufverhalten verhält sich wie Serie.

Der Drehzahlbegrenzer wird auf bis zu 7200 U/min programmiert, was für einen perfekten Ganganschluss sorgt. Serie ist er bei 6800U/min.

Leistungsmäßig kann man mit etwa 12-14Ps und ca. 15Nm mehr rechnen (bei 98 Oktan), am Serienmotor! Der Wagen fährt sich danach aber vollkommen anders und dreht obenherum noch schöner aus. Sehr gute Fahrbarkeit auch im Übergang vom Teillast- in den Volllastbereich.

Natürlich bieten wir auch Leistungsmessungen für jedes Fahrzeug an. Sollte dies gewünscht sein, wählen Sie Bitte aus unseren Angeboten dies ebenfalls aus. Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! Erst danach das Steuergerät anklemmen. Bitte beachten Sie dass Sie den Eingriff (EWS) Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache), da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt. Wir bieten rein die Dienstleistung an! Es gibt keine Gutachten zu den Änderungen, somit ist dies nur für Fahrzeuge gedacht die im Bereich der StVO nicht auf eigener Achse(n)bewegt werden! Somit rein für Motorsportfahrzeuge.