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BMW E30 E28 M20B27 325eta 525eta Softwareoptimierung Chiptuning 5500U/min

120,00 €

(1 Stück = 120,00 €)
inkl. MwSt. zzgl. Versand
Lieferzeit: 1 Tag(e)

Beschreibung

Softwareoptimierung für den M20B27 Motor, im E30 (325 eta), E28 im 525eta und auch in weiteren (Umbauten) an.

Bitte beachten Sie die Bosch Motronic Nummer!

Wir bearbeiten hier ausschließlich die 0261200027, 0261200154 Steuergeräte, andere Bosch Nummern bearbeiten wir evtl. auch, hier Bitte in unsere weiteren Angebote sehen bzw. Anfragen.

Es gibt verschiedene Versionen!

Bitte immer ein Bild senden - auch wenn wir fast alle Versionen dieses Steuergerätes bearbeiten.


Bitte beachten Sie, dass es sich hier nicht um einen fertigen, billigen eBay-Chip handelt! Die Software wurde mehrfach und seit längeren von uns getestet, im Alltag.

Wer gerne einen Motorschaden riskieren möchte ... nur zu mit den 40€ eBay-Tuning!, bei dem man nicht weis was gemacht wurde!

Wir führen sämtliche Arbeiten für Sie aus, dass heißt Sie müssen uns ihr Motorsteuergerät zusenden oder vorbeibringen oder Sie machen einen Termin für eine Optimierung vor Ort aus.

In der Regel wird das Steuergerät bereits am nächsten Tag an Sie zurückversandt bzw. kann abgeholt werden (je nachdem wann es eintrifft und wie die aktuelle Auftragslage ist).

Wir kopieren nicht, des Weiteren programmieren wir nicht nur den Drehzahlbegrenzer um, wie einige Anbieter!

Mittlerweile gibt es leider sehr viele Hobby-Nachahmer sowie Raubkopierer!!! Es werden sämtliche Kennfelder der Einspritzung auf 98 Oktan abgestimmt.

Die Zündung in sämtlichen relevanten Bereichen wurde dazu angepasst und weiteres. Leerlaufverhalten verhält sich wie Serie.

Der Drehzahlbegrenzer wird auf bis zu 5500U/min programmiert, was für einen perfekten Ganganschluss sorgt.

Fährt sich deutlich flotter, der M20B27 ist leider (ab Werk) relativ müde, da als Spritsparmotor konzipiert... auch wenn es kein Spritsparwunder ist :).

Man spürt die verbesserte Kraftentwicklung deutlich! Software ist aktuell nur für die Originalen M20B27 herausgefahren!

Leistungsmäßig kann man mit etwa 17Ps und 18 Nm mehr rechnen (bei 98 Oktan), am Serienmotor!

Der Wagen fährt sich danach aber vollkommen anders und dreht obenherum noch schöner aus. Sehr gute Fahrbarkeit auch im Übergang vom Teillast- in den Volllastbereich.


Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! In der ersten Zeit kann es sein, dass der Motorlauf im Leerlauf etwas unrund läuft.


Natürlich bieten wir auch Leistungsmessungen für jedes Fahrzeug an. Sollte dies gewünscht sein, wählen Sie Bitte aus unseren Angeboten dies ebenfalls aus. Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! Erst danach das Steuergerät anklemmen. Bitte beachten Sie dass Sie den Eingriff (EWS) Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache), da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt. Wir bieten rein die Dienstleistung an! Es gibt keine Gutachten zu den Änderungen, somit ist dies nur für Fahrzeuge gedacht die im Bereich der StVO nicht auf eigener Achse(n)bewegt werden! Somit rein für Motorsportfahrzeuge.