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BMW E36 318is, 318ti M44B19 Softwareoptimierung, Chiptuning, EWS II deaktivieren möglich

140,00 €

(1 Stück = 140,00 €)
inkl. MwSt. zzgl. Versand
Lieferzeit: 1 Tag(e)

Beschreibung

Softwareoptimierung für den M44B19 Motor, im E36 (318is, 318ti) und auch in Weiteren (Umbauten).

Bitte unbedingt bei der Anfrage ein Bild des Steuergerätes mit zusenden, da es verschiedene gibt wie etwa z.B. das 0261203667 oder auch 0261203660 und Weitere.


Preise:

- Serienmotor: 140€,

- mit Sportluftfilter: 140€,

- mit Sportnockenwellen: 160€.*

*nur möglich wenn bereits selbiges Setup vor Ort war, sonst Einzelabstimmung.


Für alle Umbauer (Motorswaps in andere Karosserien):

Wenn jemand die EWS II entfernt haben möchte ist dies ebenfalls möglich (+100€). Ebenso kann für Motorumbauten z.B. in den E30 das Geschwindigkeitssignal, ABS-Signal angepasst werden usw., ohne würde der Motor im Notlauf laufen und bei ~5300U/min begrenzen. Wenn er in eine andere Karosserie soll ist es nicht ausreichend nur die EWS zu deaktivieren!


Die Software wurde mehrfach und seit längeren von uns getestet.

Ebenso setzen bereits mehrere Kunden diesen in Ihren Fahrzeugen im Motorsport ein (Slalom, Bergrennen …) aber auch im Alltag in Umbauten.


Wir führen sämtliche Arbeiten für Sie aus, dass heißt Sie müssen uns ihr Motorsteuergerät zusenden oder vorbeibringen.

In der Regel wird das Steuergerät bereits am nächsten Tag an Sie zurückversandt bzw. kann abgeholt werden (je nachdem wann es eintrifft und wie die aktuelle Auftragslage ist).

Wir kopieren nicht, des Weiteren programmieren (WinOls) wir nicht nur den Drehzahlbegrenzer um, wie einige Anbieter!

Es werden sämtliche Kennfelder der Einspritzung auf 95, 98 Oktan oder 102 Oktan abgestimmt. Die Zündung in sämtlichen relevanten Bereichen wurde dazu angepasst. Leerlaufverhalten verhält sich wie Serie. Ebenso bei der AU!

Der Drehzahlbegrenzer wurde auf bis zu 7300U/min* programmiert, was für einen perfekten Ganganschluss sorgt.

Des Weiteren ist der M44B19 Motor einer der wenigen Motoren, bei dem die Leistung bis über den Seriendrehzahlbegrenzer ansteigt!

Man spürt die verbesserte Kraftentwicklung deutlich!

*nur manuelle Getriebe! Automatik ohne Drehzahlanhebung!, da die Wandler sonst das schlagen anfangen.


Sauger-Hardwareänderungen können bedingt bedacht werden (Nockenwellen, je nachdem welche vorhanden sind, mit modifizierter Abgasanlage).

Leistungsmäßig kann man mit etwa 10Ps und 15 Nm mehr rechnen (bei 98 Oktan), am Serienmotor! Der Wagen fährt sich danach aber vollkommen anders und dreht obenherum noch schöner aus.

Sehr gute Fahrbarkeit auch im Übergang vom Teillast- in den Volllastbereich.

Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! In der ersten Zeit kann es sein, dass der Motorlauf im Leerlauf etwas unrund läuft.


Natürlich bieten wir auch Leistungsmessungen für jedes Fahrzeug an. Sollte dies gewünscht sein, wählen Sie Bitte aus unseren Angeboten dies ebenfalls aus. Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! Erst danach das Steuergerät anklemmen. Bitte beachten Sie dass Sie den Eingriff (EWS) Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache), da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt. Wir bieten rein die Dienstleistung an! Es gibt keine Gutachten zu den Änderungen, somit ist dies nur für Fahrzeuge gedacht die im Bereich der StVO nicht auf eigener Achse(n)bewegt werden! Somit rein für Motorsportfahrzeuge.