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BMW E36 M3, Z3M MSS50, MSS50.1, S50B32, Carbon Airbox, Alpha-N Abstimmung, Handschalter, SMG, Umbau

350,00 €

(1 Stück = 350,00 €)
inkl. MwSt. zzgl. Versand
Lieferzeit: 1 Tag(e)

Beschreibung

Programmiereung Ihres MSS50, MSS50.1 Motorsteuergerätes auf 98 oder 102 Oktan!


E36 M3 Handschalter = MSS50.0,

E36 M3 SMG = MSS50.1,

Z3M = MSS50.1.


Wie können alle Softwareversionen bearbeiten (3.18, 4.14, 4.16), egal ob SMG oder Handschalter.

Ebenso ist es uns möglich den Bootloader im AEFI umzuschreiben sodass man auch MSS50.1 Steuergeräte mit der Software der MSS50.0 betreiben kann und diese vollständig in eine MSS50.0 konvertieren sowie andersherum MSS50 zu MSS50.1!


Für Umbauten bieten wir auch Standalone Programmierungen an!

Heißt auch Gangerkennung ausprogrammieren, SMG Übersetzung im Motorsteuergerät ändern wenn man hier etwas umgebaut hat, Geschwindigkeitssignal anpassen, EWS vollständig in der Software deaktivieren und weiteres.


Preise für die Softwareoptimierung:

- Carbonairbox mit Luftmassenmesser: 350€,

- Carbonairbox mit Luftmassenmesser und Fächerkrümmer: 360€.

- Carbonairbox mit Alpha-N Abstimmung*: 380€,

- Carbonairbox mit Alpha-N Abstimmung* und Fächerkrümmer: 400€,

- Carbonairbox mit Alpha-N Abstimmung*, Fächerkrümmer und Schrick Nockenwellen 296°/296°: 460€.


*Alpha-N Abstimmung! Heißt, der Luftmassenmesser wird entfernt!

Die restlichen Sensoren müssen verbaut bleiben und sollten im Idealfall mit Original BMW Neuteile erneuert werden.


Gutachten der H&H Motorsportairbox ist vorhanden. Wenn dieses jemand für die Eintragung benötigt kann es kostenfrei beigelegt werden, bei dem Erwerb der Software. Auf der H&H Motorsport Airbox wurden die Alpha-N Setups herausgefahren.

Bearbeitet werden sämtliche Kennfelder der Einspritzung, der Zündung, der Vanos und Weitere.

Auch wird die interne Abgasrückführung, die mittels der Ventilüberschneidung erreicht wird, umprogrammiert.


Es wird eine Mehrleistung von ca. 25-30Ps und 20-25Nm erreicht! (Carbonairbox, auf 98 Oktan).

Die meisten S50B32 Motoren haben Serie nur um die 305-308Ps EWG, bis 310-315Ps nach DIN Norm.

Eigene Diagramme sowie Messungen von Kunden unserer Fahrzeuge auch von Henni Performance in Wernau vorhanden. Mit weiteren Modifikationen, wie Fächerkrümmer und Sportnockenwellen kann man noch einmal deutlich höhere Werte erzielen.


Im Preis ebenfalls inbegriffen ist die Aufhebung der V/max Begrenzung, sowie die Anhebung des Drehzahlbegrenzers von 7600 U/min auf bis zu 8000 U/min (in diesem Bereich freie Wahl).

Ebenfalls ist es möglich die Sekundärluftpumpe zu deaktivieren.


Wir führen sämtliche Arbeiten für Sie aus, dass heißt Sie müssen uns ihr Motorsteuergerät zusenden oder vorbeibringen.

Selbstverständlich können Sie auch einen Termin ausmachen und mit dem Steuergerät direkt vorbeikommen.

In der Regel wird das Steuergerät am Folgetag an Sie zurückgesandt bzw. kann abgeholt werden (je nachdem wann es eintrifft und wie die aktuelle Auftragslage ist). Oft können Sie auch darauf warten.


Wir bieten auch Updates der Motorsteuergeräte auf neuere Softwareversionen an.

Sowie auch anpassen, ändern der Fahrgestellnummer und Reparaturen.


Die EWS kann in dem Zuge kostenfrei deaktiviert werden, wenn der Kunde dies wünscht.

Es handelt sich hierbei um einen rein softwareseitigen Eingriff, keine Emulatoren!

Perfekt für Motorsportfahrzeuge sowie Motorumbauten geeignet.


Bitte beachten Sie es handelt sich hierbei um eine Software die man so wie diese ist bedenkenlos fahren kann! Das Fahrzeug muss vor Ort kommen, für eine individuelle Anpassung!, um das maximale an Fahrleistung zu erhalten. Diese Software ist gedacht, dass Sie damit fahren können. Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! In der ersten Zeit kann es sein, dass der Motorlauf im Leerlauf etwas unrund ist und der Wagen noch nicht 100% seiner Leistung (aber ~95-97%), da die Adaptionsswerte fehlen. Natürlich bieten wir auch Leistungsmessungen für jedes Fahrzeug an. Sollte dies gewünscht sein, wählen Sie Bitte aus unseren Angeboten dies ebenfalls aus. Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! Erst danach das Steuergerät anklemmen. Bitte beachten Sie dass Sie den Eingriff (EWS) Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache), da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt. Wir bieten rein die Dienstleistung an! Es gibt keine Gutachten zu den Änderungen, somit ist dies nur für Fahrzeuge gedacht die im Bereich der StVO nicht auf eigener Achse(n)bewegt werden! Somit rein für Motorsportfahrzeuge.