Optimierung für die Bosch M3.3 Motorsteuerung aus diversen M3 3.0L Modellen mit der Bosch Nr. 0261 203 075.

Achtung, es ist immer zwingend notwendig dass das Motorsteuergerät und das Vanos (VNC) Steuergerät bearbeitet wird.

Sie müssen uns Ihr Motorsteuergerät und das Vanossteuergerät zusenden oder vorbeibringen.

Leistung:

Die 310Ps wurden auf Serienmotor mit 264° Nockenwellen und Fächerkrümmer auf 98 Oktan erreicht.

Es ist ebenfalls ein Tuning mit Fächerkrümmer, Sportluftfilter und schärferen Nockenwellen (274° /243°) möglich. Wurde abgestimmt auf 98 Oktan.

Es ist kein 102 Oktan Setup verfügbar!

Wenn Sie 102 Oktan fahren machen Sie Bitte einen Termin für eine Einzelabstimmung aus, da hierfür kein Setup vorhanden ist.

Die Einspritzung wie auch die Zündzeitpunkte wurden angepasst.

Der Drehzahlbegrenzer wurde leicht angehoben (im sicheren Bereich (anstatt 7200 U/min auf 7400 U/min).

Die Vanosschaltzeitpunkte wurden optimiert.

V/max Begrenzung wurde entfernt.

Die elektronische Wegfahrsperre kann deaktiviert werden, per Software keine Hardwareänderungen am Steuergerät!

Sollten Sie eine Sekundärluftpumpe haben kann diese deaktiviert werden.

Stabiler Leerlauf, wie Serie!

Bitte beachten Sie, dass es sich hier nicht um einen fertigen, billigen eBay-Chip handelt! Wer gerne einen Motorschaden riskieren möchte ... nur zu mit den 40€ eBay-Tuning!

Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! In der ersten Zeit kann es sein, dass der Motorlauf im Leerlauf etwas unrund ist und der Wagen noch nicht 100% seiner Leistung (aber ~95-97%), da ich vor dem bearbeiten der Software immer erst den neusten Original BMW Datensatz aufspiele (Update) und dadurch keine Adaptionswerte mehr vorhanden sind, das Fahrzeug diese erst wieder selbst erlernt.

Natürlich bieten wir auch Leistungsmessungen für jedes Fahrzeug an. Sollte dies gewünscht sein, wählen Sie Bitte aus unseren Angeboten dies ebenfalls aus. Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! Erst danach das Steuergerät anklemmen. Bitte beachten Sie dass Sie den Eingriff (EWS) Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache), da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt. Wir bieten rein die Dienstleistung an! Es gibt keine Gutachten zu den Änderungen, somit ist dies nur für Fahrzeuge gedacht die im Bereich der StVO nicht auf eigener Achse(n)bewegt werden! Somit rein für Motorsportfahrzeuge.