Deaktivieren der EWS-II, EWS-III und teilweise EWS-IV (CAS) bei diversen BMW Motorsteuergeräten.
Es ist egal ob M43, M44, M50TU, M52, M62, S50, S52, S54, S62, S63, N55, S55 Motor oder Weitere.

Einen kleinen Auszug unserer Möglichkeiten finden Sie unten.
Alle Motorkapazitäten und alle Softwareversionen werden von uns bearbeitet.
Alle auch als alle als Standalone lieferbar!, für Umbauten in andere Karosserien.

Sprich für Motorumbauten! z.B. M44B19 im E30 oder M52B28 im E30, wie aber auch S62B50 im Boot, oder gar der S85B50 im E36!
ACHTUNG es reicht oft nicht für z.B. Umbauten in andere Karosserien aus nur die EWS zu deaktivieren! Die Motoren laufen sonst im Notlauf!

Am besten anfragen und im Besten Fall direkt mit Bild des Motorsteuergerätes oder wenigstens der VIN (Fahrgestellnummer), diese reicht teilweise auch aus.

Die Preise richten nach dem Steuergerät!

Kleine Übersicht, nach Motor (nicht vollständig!):

4-Zylinder

- M42B18: 100€,

- M43B16: 100€,

- M43B18: 100€,

- M44B19: 100€

weitere 4 Zylinder,Bitte Bild senden: 80-120€.

6-Zylinder

- M50B20TU (MS40.1, 5WK9 003): 100€,

- M50B25TU: 100€,

- S50B30US: 100€,

- S52B32 US M3: 100€,

- M52B20 - M52B25- M52B28: MS41.x flashbar 70€, ansonsten 100€,

---- wir bearbeiten ALLE BMW MS41.0, MS41.1, MS41.2 Steuergeräte---

- M52B20TU-M52B25TU-M52B28TU: 100€.

- M54B22-M54B25-M54B30 (MS43): 100€,

- M54B30 mit MS45.0 oder MS45.1: 450€,

- M57D30 (DDE4.0): 300€,

- M57D30TOP: 400€ (Bitte anfragen!, nicht alle!),

- S50B30: 100€,

- S50B32: 100€,

- S54B32 (MSS54 und MSS54HP und MSS54HPCSL): 100€,

- N54B30: 1700€,

8-Zylinder

- M60B30 und M60B40: 100€,

- M62B35 und M62B44 (mit 88 PIN, EWS 2): 100€,

- M62B35 und M62B44 (mit 5 Stecker, EWS 3.3): 300€,

- M62B35TU und M62B44TU: 150€,

- S62B50: 100€,

- N62B40: 1100€,

- N62B44: 1100€,

- S65B40 / S65B40A (MSS60): 1300€,

- N63B44: 1500€,

- S63B44: 1500€.

10-Zylinder

- S85B50 (MSS65): 1500€,

12-Zylinder

- M73B54 (V12) 88-PIN: 300€.

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NEU! Wir können nun die Wegfahrsperre auch bei den neuen BMW Motorsteuergeräten deaktivieren!

- N47 Motor: EDC17CP02 auch DDE7.1 genannt.

- N47 Motor: EDC17C06.

- N57 Motor: EDC17CP09 auch DDE7.3 oder DDE8 genannt.

- N47 Motor: EDC17C41.

- N57 Motor: EDC17CP45 auch DDE7.31 genannt.

- N57 Motor: EDC17CP49 auch DDE7.51 genannt.

- B38 Motor: EDC17C50.

- N57 Motor: EDC17C56.

- MED17.1.1

- N20, N26, N55 Motor: MEVD17.2

- N13 Motor: MEVD17.2.5

- N55 Motor: MEVD17.2.6

- S63 Motor: MEVD17.2.8

- N20 Motor: MED17.2.9

- S55B30 (M3 F80, M4 F82) Motor: MEVD17.2.G

- MEVD17.2.H Preise gibt es auf Anfrage!

Auch nachträglich bei bereits getunten Steuergeräten ist dies möglich.
z.B. Alpina Steuergeräte, Kellners, Hartge oder auch anderen Tunern.

Ebenso kann so gut wie jedes BMW Steuergerät geclont und jungfräulich gemacht werden! Dadurch kann man diese erneut anlernen (auch bei BMW, was BMW sonst nicht kann!), da Werkzustand wie wenn von BMW NEU (aber programmiert) bestellt. BMW kann keine Gebrauchtteile mit EWS 3 anlernen!

Auch ME7.2, BMS43, BMS46, MS41, MS41.1, MS41.2, MS42, MS43, MS45 , MSV70, MSV8x, MSV9x, MSD8x, MSV70, MSS70, ECD16, EDC17 usw. klonen.
Auch andere Hersteller, VW, Citroen, Audi, Mercedes Benz ... teilweise möglich.
Bitte mit Bild des Steuergerätes und Problembeschreibung anfragen.