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M54B30 Softwareoptimierung, Chiptuning, EWS deaktivieren, Z3, E46, Z4, E83, E85, E60

220,00 €

(1 Stück = 220,00 €)
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Lieferzeit: 1 Tag(e)

Beschreibung

M54B30 Chiptuning, Softwareoptimierung, EWS deaktivieren, Z3, E46 Biete hier die Möglichkeit zur Softwareoptimierung Ihres M54B30.

Es ist auch der Erwerb eines fertigen Steuergerätes möglich.


Preisübersicht für die Optimierung (ohne EWS entfernen):

- M54B30 Serienmotor: 220€,

- M54B30 Serienmotor mit Fächerkrümmer: 240€,

- M54B30 mit Fächerkrümmer und Schrick Sportnockenwellen: 280€.

Andere Einspritzventile, sowie weiteres sind bedingt möglich! (Aufpreis 70€).


Deaktivieren der EWS kostet 60€ zusätzlich. Dieser Preis gilt nur in Verbindung mit der Softwareoptimierung! Aufpreis für ein fertiges Steuergerät liegt bei 100€.

Ebenso biete ich Standalone-Lösungen für Umbauten an (z.B. M54 im E30, E36, Z3 ...).


Unter anderem kann folgendes verändert werden:

(teilweise nach Kundenwunsch (z.B. Vmax Begrenzung oder Drehzahlanhebung).

Auf die Einspritzzeiten, Zündzeitpunkte usw. kann KEIN Einfluss geschehen, da dies fest herausgefahrene Werte sind!

- elektronische Vmax Begrenzung entfernen,

- 98 oder 102 Oktan Benzin,

- Vanosschaltzeitpunkte anpassen,

- DISA anpassen,

- Zündzeitpunkte anpassen auf 98 oder 102 Oktan,

- Einspritzzeiten anpassen,

- Drehzahlanhebung,

- Entfernen der EWS** (elektronische Wegfahrsperre),

- Nachkatlambdasonden ausprogrammieren,

- Katalysatorkonvertierung verändern,

- ABS, DSC Fehlermodus ausprogrammieren (Funktion des ABS bleibt weiterhin voll erhalten!),

- Geschwindigkeitssignal verändern,

- Ausprogrammieren der Sekundärluftpumpe,

- Deaktivieren der Auspuffklappe,

- straffen der Drosselklappenkennlinie,

- Anpassen des Kennfeldthermostat (die M54 Motor laufen ab Werk sehr heiß (öffnet erst bei ca. 105°C!)),

- Schubabschaltung deaktivieren (Auspuffblubbern) auch über Klimaanlage steuerbar.

- Abtourverhalten anpassen,

- Leerlaufdrehzahl verändern,

... und vieles weitere.


**Bitte beachten Sie, dass Sie dies Ihrer Versicherung melden müssen, da ggfls. eine andere Einstufung) erfolgt.

Alternativ: EWS Restet (dadurch bleibt die EWS voll erhalten, Abgleich mit z.B. INPA durch Kunden (Anleitung kann gestellt werden)).


Leistung:

Die Leistung (Serienfahrzeug) liegt bei ca. 240-245Ps, je nach Sprit, Fahrzeugzustand, Umgebungsparametern. Leider haben die wenigsten M54B30 die angegeben 231Ps und 300Nm!

Meisten kommen diese gerade so auf 220-225Ps und 280-285Nm.

Bedeutend schönerer Drehmomentverlauf. Das Drehmoment ist im unteren, mittleren Bereich deutlich höher!

Kundenleistungsmessungen:

- Fächerkrümmer, 2x 200cpi Metallkats sowie Sportabgasanlage und BMC Airbox: 251Ps und 336Nm! Von 240-259Ps gab es bisher alles, ebenso von 290Nm-342Nm).

Daher gebe ich keine Leistung an! Jeder Prüfstand misst etwas anders.

Die Fahrzeuge laufen danach spürbar besser! und sind bereits untenherum deutlich stärker!

- Fächerkrümmer, Sportabgasanlage, Schrick Sportnockenwellen und weiteres ergaben 264Ps und ca. 345Nm.


Der Drehzahlbegrenzer sagt Ihnen nicht zu? Sie möchten die EWS angepasst, aber nicht deaktiviert haben? Oder Sie haben andere Wünsche? Kontaktieren Sie uns!


Bitte beachten Sie, die M54 Motoren sind für Drehschwingungen anfällig, daher wird eine Drehzahlanhebung nur in Verbindung mit der zusätzlichen Sicherung der Mutter am Ölpumpenritzel empfohlen!) Bei Automatikfahrzeugen kann, nur in Verbindung mit einer Getriebesoftwareoptimierung durch uns, auf 6800U/min angehoben werden, was die Softwareoptimierung optimal abrundet.


Natürlich bieten wir auch Leistungsmessungen für jedes Fahrzeug an. Sollte dies gewünscht sein, wählen Sie Bitte aus unseren Angeboten dies ebenfalls aus. Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! Erst danach das Steuergerät anklemmen. Bitte beachten Sie dass Sie den Eingriff (EWS) Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache), da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt. Wir bieten rein die Dienstleistung an! Es gibt keine Gutachten zu den Änderungen, somit ist dies nur für Fahrzeuge gedacht die im Bereich der StVO nicht auf eigener Achse(n)bewegt werden! Somit rein für Motorsportfahrzeuge.