Softwareoptimierung für Fahrzeuge mit dem M50B25TU auf Basis der Bosch Motronic M3.1.

Preise:

- Serienmotor: 150€,

- mit Fächerkrümmer: 160€,

- mit Fächerkrümmerund Sportluftfilter: 170€,

- mit Sportnockenwellen: 190€, mit Sportnockenwellen, Fächer und Sportluftfilter: 210€.

- Alpha-N Programmierung: +130€,

- Map-Switch (Wechseln zwischen zwei Kennfeldern möglich, z.B. zwischen Originalen und Tuning): +150€,

- 0261200413 elektronische Wegfahrsperre (EWS-II) deaktivieren: +100€.

Wir kopieren nicht einfach Werte, des Weiteren programmieren (WinOls) wir nicht nur den Drehzahlbegrenzer um, wie einige Anbieter. Es werden sämtliche Kennfelder der Einspritzung (Teillastbereich, Volllastbereich) umprogrammiert.

Hierbei kann der Kunde zwischen 95, 98 oder 102 Oktan wählen.

Die Zündung (Teillastbereich, Volllastbereich), Vanos Schaltzeitpunkte und Weiteres wird ebenfalls bearbeitet. Die V/max Begrenzung kann aufgehoben werden, wenn begrenzt. Wenn gewünscht kann auch der Leerlauf angepasst werden.

Der Drehzahlbegrenzer kann frei gewählt werden im Bereich von 6500-7200 U/min. Leistungsmäßig kann man mit etwa 10-15Ps und 10 Nm rechnen, am Serienmotor.

Der Wagen fährt sich danach aber vollkommen anders und dreht obenherum noch schöner aus. Sehr gute Fahrbarkeit auch im Übergang vom Teillast- in den Volllastbereich.

Ebenso bieten wir vollständige Standalone-Varianten z.B. für E30 Umbauten, mit deaktivierter EWS-2, angepasstem Geschwindigkeitssignal usw. .

Wir programmieren immer noch relativ konservativ! Wer gerne einen Motorschaden riskieren möchte ... nur zu mit den 40€ eBay-Tuning! Wir führen sämtliche Arbeiten für Sie aus, dass heißt Sie müssen uns ihr Motorsteuergerät zusenden oder vorbeibringen. Danach ist dieses Plug and Play. In der Regel wird das Steuergerät noch am selbigen Tag an Sie zurückversandt (je nachdem wann es eintrifft und wie die aktuelle Auftragslage ist). All unsere Steuergeräte sind vor Raubkopien geschützt!

Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! In der ersten Zeit kann es sein, dass der Motorlauf im Leerlauf etwas unrund ist und der Wagen noch nicht 100% seiner Leistung (aber ~95-97%), da ich vor dem bearbeiten der Software immer erst den neusten Original BMW Datensatz aufspiele (Update) und dadurch keine Adaptionswerte mehr vorhanden sind, das Fahrzeug diese erst wieder selbst erlernt.

Natürlich bieten wir auch Leistungsmessungen für jedes Fahrzeug an. Sollte dies gewünscht sein, wählen Sie Bitte aus unseren Angeboten dies ebenfalls aus. Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! Erst danach das Steuergerät anklemmen. Bitte beachten Sie dass Sie den Eingriff (EWS) Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache), da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt. Wir bieten rein die Dienstleistung an! Es gibt keine Gutachten zu den Änderungen, somit ist dies nur für Fahrzeuge gedacht die im Bereich der StVO nicht auf eigener Achse(n)bewegt werden! Somit rein für Motorsportfahrzeuge.